Построить вторую ветку метро к юбилею Екатеринбурга — возможно
В 2023 году Екатеринбург отметит свое 300-летие, и к этой красивой дате планируется открытие второй линии метро. Это, несомненно, стало бы прекрасным подарком городу.
Директор ООО «Метрострой-ПТС» Екатеринбурга Юрий Дозорец оценил, насколько реально претворить давнюю мечту жителей города в жизнь и начать строительство второй ветки метро в городе в 2020 году, которое будет закончено через три года.
Специалист считает, что при выделении нужной суммы денег можно постараться и успеть реализовать этот план к 300-летию мегаполиса. Но, оговорился он, это все равно «будет проблематично». Собственной техники и специалистов у города и Свердловской области не хватит, привлекать к строительству придется и другие регионы РФ.
Для того чтобы успеть в срок, по его словам, нужно будет увеличить и темпы строительства: поставить вместо 2 около 8 проходческих щитов, а каждую станцию закрепить за отдельным подрядчиком.
«Можно поставить 2 щита, и они будут идти свои 200–300 метров, а можно 6–8, и они уже будут делать 2 км 400 метров. То же самое касается станций. Можно на каждую станцию поставить отдельную организацию со своим комплектом оборудования, и тогда сразу все они будут в работе. Но, опять же, все упирается в финансирование, для этого нужно много денег», — отметил эксперт.
Напомним, что на совещании в резиденции губернатора мэр Александр Высокинский заявил, что строить вторую ветку метро в Екатеринбурге начнут уже в 2020 году. «В 2019-м мы заложили на проектировку второй линии метро 500 млн рублей, что позволит в начале следующего года выйти на строительно-монтажные работы», — сказал глава города. Также он уточнил, что будет продлеваться и существующая ветка метрополитена, предполагается достроить по две станции в обе стороны.
Всего на расширение метрополитена требуется 76 млрд 300 млн рублей. Реализовать проект возможно только с привлечением средств из федерального бюджета. Стоит отметить, что на строительство первой ветки метро в Екатеринбурге ушло 30 лет.
Читайте также, как Нижний Новгород готовится к 800-летию и вынашивает планы по строительству двух новых станций метро.
Источник фото: metrowalks.com
-
Установка несущих колонн на станции метро «Аминьевское шоссе» подходит к завершению
-
Смольный заплатит за проект участка коричневой ветки метрополитена от станции «Казаковская» до станции «Сосновая поляна» более 990 млн рублей
-
Новый прибор поможет обеспечить безопасность в подземном строительстве
-
Власти Ростова озвучили стоимость строительства метро