Метро Санкт-Петербурга. Красносельско-Калининская линия

Шестая (строящаяся) линия Петербургского метрополитена, также известная как Красносельско-Калининская или коричневая линия, соединит через центр юго-западную и северо-восточную части города (Красносельский район и Калининский район). По сложившейся традиции название линии дано по соединяемым ею районам города. Линия будет проходить почти параллельно старейшей Первой линии Петербургского метрополитена и иметь с ней два пересадочных узла, таким образом разгружая ее.

Шестая линия планировалась и проектировалась на протяжении десятилетий, и срок открытия ее первого пускового комплекса неоднократно переносился.

Первый пусковой комплекс

Строительство первого пускового комплекса призвано:

• дать первую станцию метро Юго-Западу;
• ослабить нагрузку на станции «Автово», «Ленинский проспект» и «Проспект Ветеранов»;
• разгрузить станцию «Балтийская» (за счет уменьшения нагрузки на Балтийский вокзал в пользу станции «Броневая»);
• разгрузить станции «Пушкинская» и «Звенигородская» (за счет уменьшения нагрузки на Витебский вокзал в пользу платформы «Боровая»);
• повысить связность линий метрополитена;
• уменьшить число пассажиров, использующих станцию «Технологический институт» в направлении, обратном кроссплатформенному.

В ноябре 2013 года огородили три площадки под шахты будущей ветки метро. Одна в сквере между ДК Газа и домом № 10 по улице Маршала Говорова, вторая на проспекте Стачек между улицей Васи Алексеева и улицей Возрождения и третья там же, ближе к домам 14 и 16 по улице Маршала Говорова. Также были огорожены площадки на улице Черняховского, Расстанной, Черниговской и Броневой улицах, у пересечения проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова и у дома 96 по Ленинскому проспекту.

В сентябре 2015 года работы по строительству первого пускового комплекса «Юго-Западная» — «Каретная» шестой линии были обозначены в три этапа:

1. «Юго-Западная» — «Путиловская»;
2. «Юго-Западная» — «ТЧ-8 Красносельское»;
3. «Путиловская» — «Каретная».

Согласно объявленному тендеру и проведенному конкурсу работы по первому этапу стоимостью 37,096 млрд рублей выполняет ОАО «Метрострой» с декабря 2015 года по 2022 год.